| Data: | 13.03.2026 - 06.08.2026 |
| Relacja: | Rzeszów Główny - Bydgoszcz Główna |
| Przewoźnik: | „PKP Intercity” Spółka Akcyjna |
Rozkład i Opóźnienia
| Stacja | Czas | 06.08 | 05.08 | 04.08 | 03.08 | 02.08 | 01.08 | 31.07 | 30.07 | 29.07 | 28.07 | 27.07 | 26.07 |
| Rzeszów Główny | 05:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Łańcut | 05:23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Leżajsk | 05:59 | -1 | 0 | -1 | -1 | 0 | -1 | 0 | 0 | -1 | -1 | 0 | 1 |
| Nowa Sarzyna | 06:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Rudnik nad Sanem | 06:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Nisko | 06:36 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Stalowa Wola Centrum | 06:45 | 0 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | -2 |
| Stalowa Wola Rozwadów | 06:48 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Zaklików | 07:08 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Kraśnik | 07:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | -4 | -4 | -3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Lublin Główny | 08:01 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 86 | 0 | 4 | 0 | 0 |
| Lublin Zachodni | 08:31 | 20 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 93 | 0 | 4 | 2 | 0 |
| Nałęczów | 08:44 | 19 | 0 | 0 | 1 | 6 | 0 | 0 | 91 | 0 | 4 | 2 | 0 |
| Puławy Miasto | 08:55 | 19 | 1 | 0 | 1 | 8 | 0 | 0 | 91 | 0 | 4 | 3 | 0 |
| Dęblin | 09:09 | 17 | 0 | -1 | 0 | 9 | 0 | 0 | 89 | 0 | 2 | 7 | 0 |
| Pilawa | 09:31 | 23 | 0 | 0 | 0 | 16 | 0 | 0 | 88 | 0 | 3 | 10 | 2 |
| Warszawa Wschodnia | 10:11 | 23 | 6 | 0 | 2 | 17 | 1 | -2 | 85 | 3 | 9 | 12 | 0 |
| Warszawa Centralna | 10:19 | 28 | 11 | 0 | 2 | 17 | 3 | 0 | 86 | 5 | 12 | 14 | 0 |
| Warszawa Zachodnia | 10:35 | 22 | 2 | 0 | 0 | 8 | 3 | 7 | 79 | 0 | 4 | 5 | 0 |
| Sochaczew | 11:02 | 25 | 7 | 1 | 1 | 28 | 15 | 8 | 83 | 1 | 5 | 5 | 7 |
| Łowicz Główny | 11:16 | 27 | 7 | 2 | 1 | 28 | 15 | 8 | 83 | 1 | 5 | 5 | 7 |
| Kutno | 11:37 | 34 | 8 | 2 | 2 | 33 | 16 | 8 | 83 | 1 | 5 | 5 | 8 |
| Włocławek | 12:08 | 35 | 9 | 2 | 14 | 35 | 17 | 8 | 84 | 2 | 5 | 4 | 9 |
| Aleksandrów Kujawski | 12:28 | 35 | 8 | 1 | 14 | 35 | 17 | 7 | 83 | 2 | 5 | 3 | 10 |
| Toruń Główny | 12:42 | 34 | 6 | 1 | 13 | 34 | 16 | 6 | 82 | 0 | 3 | 0 | 9 |
| Solec Kujawski | 13:01 | 32 | 5 | 0 | 13 | 34 | 13 | 3 | 81 | 0 | 3 | -1 | 6 |
| Bydgoszcz Wschód | 13:10 | 32 | 5 | 0 | 13 | 34 | 13 | 3 | 81 | 0 | 7 | -1 | 4 |
| Bydgoszcz Leśna | 13:14 | 32 | 5 | 0 | 12 | 33 | 13 | 3 | 81 | 0 | 6 | 0 | 4 |
| Bydgoszcz Główna | 13:20 | 31 | 4 | 0 | 12 | 33 | 12 | 3 | 80 | 1 | 5 | 0 | 4 |
Zestawienia
Poniżej całoroczne zestawienia dla numeru pociągu 3539|
Relacja Planowana:
Kursuje: Obowiązuje: |
Rzeszów Gł. 05:12 - Leżajsk - Stalowa Wola Rozwadów - Lublin Gł. - Dęblin - Pilawa - Warszawa Centr. - Sochaczew - Kutno - Toruń Gł. - Bydgoszcz Gł. 13:20
codziennie; od 31.VII do 04.VIII.2026 na odc. Kraśnik - Lublin Gł. kursuje ZKA Zestawienie na odcinku Rzeszów Gł. - Lublin Gł. |
||||||||||||||||||||||||
|
Rzeszów Gł. - - Bydgoszcz Gł. 
EU160 150 km/h 215 t |
Rzeszów Gł. - - Bydgoszcz Gł. 
14 Bnopuz     
- wagon typu 111A-20, liczba miejsc rezerwacyjnych 72 (9x8);
[ 111A-20 ]
|
. . 
13 Bbnouvz  1422 6 2 
- wagon typu 111A-30, liczba miejsc rezerwacyjnych 34 [(2+2)+(2x6)+(2+2x8)]; miejsca 12, 15 dla osób z niepełnosprawnościami na wózkach; miejsca 11, 16 dla opiekunów osób z niepełnosprawnościami na wózkach; miejsca 21-26, 31-36 dla osób z dziećmi do lat 6; miejsca 64-67 dla osób z niepełnosprawnościami; miejsca 51, 53, 61, 62, 63, 68 dla osób przewożących rowery;
[ 111a-30 ]
|
. . 
12 Bnouz 60
- wagon typu 174A, liczba miejsc rezerwacyjnych 60 (10x6);
- miejsca 101-106 jako przedział awaryjny;
[ 174A ]
|
. . 
11 ABnouz  
- wagon typu 141A-20, liczba miejsc rezerwacyjnych 66 (18+48); miejsca 11-36 klasa 1. (z przedziałami), miejsca 41-98 klasa 2 (bez przedziałów);
[ 141A-20/141A-20ROP ]
|
|||||||||||||||||||||
|
Relacja Planowana:
Kursuje: Obowiązuje: |
Rzeszów Gł. 05:12 - Leżajsk - Stalowa Wola Rozwadów - Lublin Gł. - Dęblin - Pilawa - Warszawa Centr. - Sochaczew - Kutno - Toruń Gł. - Bydgoszcz Gł. 13:20
codziennie; od 31.VII do 04.VIII.2026 na odc. Kraśnik - Lublin Gł. kursuje ZKA Zestawienie na odcinku Lublin Gł. - Bydgoszcz Gł. |
||||||||||||||||||||||||
|
Rzeszów Gł. - - Bydgoszcz Gł.
EU160 150 km/h 395 t |
(Hrubieszów Miasto) Lublin Gł. - - Bydgoszcz Gł.
6 ABnouz
- wagon typu 141A-20, liczba miejsc rezerwacyjnych 66 (18+48); miejsca 11-36 klasa 1. (z przedziałami), miejsca 41-98 klasa 2 (bez przedziałów);
- st. Lublin Gł. przełącza z poc. 22100;
[ 141A-20/141A-20ROP ]
|
. .
7 Bnouz 60
- wagon typu 174A, liczba miejsc rezerwacyjnych 60 (10x6);
- miejsca 101-106 jako przedział awaryjny; - st. Lublin Gł. przełącza z poc. 22100;
[ 174A ]
|
. .
8 Bbnouvz 142262
- [Przedział Konduktorski] na odc. Hrubieszów Miasto - Lublin Gł.;
- wagon typu 111A-30, liczba miejsc rezerwacyjnych 34 [(2+2)+(2x6)+(2+2x8)]; miejsca 12, 15 dla osób z niepełnosprawnościami na wózkach; miejsca 11, 16 dla opiekunów osób z niepełnosprawnościami na wózkach; miejsca 21-26, 31-36 dla osób z dziećmi do lat 6; miejsca 64-67 dla osób z niepełnosprawnościami; miejsca 51, 53, 61, 62, 63, 68 dla osób przewożących rowery; - st. Lublin Gł. przełącza z poc. 22100;
[ 111a-30 ]
|
. .
9 Bnopuz
- wagon typu 111A-20, liczba miejsc rezerwacyjnych 72 (9x8);
- st. Lublin Gł. przełącza z poc. 22100;
[ 111A-20 ]
|
Rzeszów Gł. - - Bydgoszcz Gł.
11 ABnouz
- wagon typu 141A-20, liczba miejsc rezerwacyjnych 66 (18+48); miejsca 11-36 klasa 1. (z przedziałami), miejsca 41-98 klasa 2 (bez przedziałów);
[ 141A-20/141A-20ROP ]
|
. .
12 Bnouz 60
- wagon typu 174A, liczba miejsc rezerwacyjnych 60 (10x6);
- miejsca 101-106 jako przedział awaryjny;
[ 174A ]
|
. .
13 Bbnouvz 142262
- wagon typu 111A-30, liczba miejsc rezerwacyjnych 34 [(2+2)+(2x6)+(2+2x8)]; miejsca 12, 15 dla osób z niepełnosprawnościami na wózkach; miejsca 11, 16 dla opiekunów osób z niepełnosprawnościami na wózkach; miejsca 21-26, 31-36 dla osób z dziećmi do lat 6; miejsca 64-67 dla osób z niepełnosprawnościami; miejsca 51, 53, 61, 62, 63, 68 dla osób przewożących rowery;
[ 111a-30 ]
|
. .
14 Bnopuz
- wagon typu 111A-20, liczba miejsc rezerwacyjnych 72 (9x8);
[ 111A-20 ]
|
|||||||||||||||||