| Data: | 13.03.2026 - 13.06.2026 |
| Relacja: | Kraków Główny - Ustka |
| Przewoźnik: | „PKP Intercity” Spółka Akcyjna |
Rozkład i Opóźnienia
| Stacja | Czas | 13.06 | 12.06 | 11.06 | 10.06 | 09.06 | 08.06 | 07.06 | 06.06 | 05.06 | 04.06 | 03.06 | 02.06 |
| Kraków Główny | 04:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Krzeszowice | 04:53 | 0 | -1 | 0 | 0 | 0 | -1 | 0 | 3 | 1 | 0 | -1 | 0 |
| Trzebinia | 05:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Jaworzno Szczakowa | 05:15 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Mysłowice | 05:24 | 1 | 1 | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 2 |
| Katowice | 05:41 | -2 | -1 | 5 | 18 | 0 | -2 | -3 | -4 | -3 | -2 | 4 | 0 |
| Chorzów Batory | 05:50 | 5 | 4 | 5 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 4 | 0 |
| Zabrze | 06:00 | 5 | 4 | 5 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6 | 4 | 0 |
| Gliwice | 06:07 | 5 | 4 | 6 | 20 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 7 | 4 | 1 |
| Strzelce Opolskie | 06:42 | 2 | 0 | 6 | 17 | 1 | -1 | 2 | -3 | -2 | 1 | -2 | 0 |
| Opole Główne | 07:07 | -3 | -4 | 5 | 13 | -2 | -3 | -2 | -5 | -4 | -1 | -4 | -4 |
| Brzeg | 07:31 | -1 | 3 | 3 | 10 | 3 | 2 | 1 | 8 | 0 | 0 | -1 | 0 |
| Oława | 07:40 | 3 | 3 | 3 | 10 | 3 | 2 | -1 | 8 | -1 | -1 | -1 | 1 |
| Wrocław Główny | 07:56 | 3 | 4 | 3 | 10 | 3 | 2 | 2 | 8 | 2 | 2 | 0 | 3 |
| Wrocław Mikołajów | 08:11 | 0 | 3 | 0 | 4 | 1 | 6 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| Oborniki Śląskie | 08:23 | 0 | 3 | -1 | 4 | 1 | 6 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| Żmigród | 08:34 | 2 | 3 | 0 | 5 | 1 | 6 | 5 | 4 | 0 | 1 | 0 | 2 |
| Rawicz | 08:43 | 3 | 3 | 1 | 5 | 1 | 6 | 6 | 5 | 0 | 2 | 1 | 2 |
| Leszno | 08:58 | 5 | 4 | 2 | 6 | 2 | 9 | 6 | 6 | 1 | 3 | 3 | 2 |
| Kościan | 09:12 | 7 | 5 | 3 | 6 | 4 | 17 | 6 | 7 | 3 | 4 | 4 | 4 |
| Poznań Główny | 09:35 | 7 | 6 | 5 | 8 | 5 | 20 | 6 | 7 | 3 | 5 | 5 | 5 |
| Oborniki Wielkopolskie Miasto | 10:11 | 15 | 13 | 1 | 9 | 6 | 11 | 11 | 11 | 1 | -9 | 12 | 2 |
| Rogoźno Wielkopolskie | 10:22 | 19 | 16 | 4 | 9 | 8 | 13 | 18 | 11 | 23 | 11 | 12 | 6 |
| Chodzież | 10:39 | 19 | 18 | 4 | 9 | 8 | 13 | 17 | 11 | 26 | 14 | 12 | 6 |
| Piła Główna | 10:55 | 20 | 23 | 6 | 9 | 8 | 13 | 19 | 11 | 26 | 14 | 18 | 6 |
| Jastrowie | 11:19 | 21 | 25 | 6 | 12 | 8 | 14 | 19 | 11 | 26 | 15 | 18 | 8 |
| Szczecinek | 11:46 | 22 | 25 | 8 | 12 | 8 | 14 | 19 | 11 | 26 | 15 | 18 | 8 |
| Białogard | 12:30 | 19 | 23 | 7 | 11 | 4 | 11 | 16 | 8 | 28 | 37 | 13 | 8 |
| Koszalin | 12:45 | 19 | 23 | 7 | 11 | 9 | 11 | 26 | 10 | 39 | 37 | 13 | 8 |
| Sławno | 13:14 | 18 | 21 | 5 | 5 | 8 | 9 | 27 | 7 | 35 | 35 | 10 | 6 |
| Słupsk | 13:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Ustka | 14:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Zestawienia
Poniżej całoroczne zestawienia dla numeru pociągu 3816|
Relacja Planowana:
Kursuje: |
Kraków Gł. 04:41 - Katowice - Gliwice - Opole Gł. - Wrocław Gł. - Leszno - Poznań Gł. - Piła Gł. - Białogard - Koszalin - Słupsk - Ustka 13:44
codziennie; od 14.VII do 30.VII dodatkowe ph: Bytom; pomijane ph: Zabrze |
||||||||||||||||||||||||
|
Kraków Gł. - - Ustka 
EU160 150 km/h 335 t |
Kraków Gł. - - Ustka .png)
16 Bnopuvz      
- wagon typu 111Arow przystosowany do przewozu rowerów, liczba miejsc rezerwacyjnych 60 [(6x8+6)+6]
- miejsca 71-78, 84, 85, 86, 87 dla osób przewożących rowery;
[ 111arow-60-12-poiiś ]
|
. . .png)
15 Bnopuvz 
- wagon 111Arow przystosowany do przewozu rowerów, liczba miejsc rezerwacyjnych 72 (9x8);
- bez oferty przewozu rowerów
[ 111arow61-72-6 ]
|
. . 
14 Bnopuz 
- wagon typu 111A-20, liczba miejsc rezerwacyjnych 72 (9x8);
[ 111a-20 ]
|
. . 
13 Bbnouvz 6 2 
- wagon typu 112A-20, liczba miejsc rezerwacyjnych 34 [(2+2)+(2x6)+(2+2x8)]; miejsca 12, 15 dla osób z niepełnosprawnościami na wózkach; miejsca 11, 16 dla opiekunów osób z niepełnosprawnościami na wózkach; miejsca 21-26, 31-36 dla osób z dziećmi do lat 6; miejsca 45, 47, 55, 57 dla osób z niepełnosprawnościami; miejsca 61, 62, 63, 65, 67, 68 dla osób przewożących rowery;
[ 112a-30 ]
|
. . 
12 Bnouz 
- wagon typu 141A, liczba miejsc rezerwacyjnych 60 (10x6);
- miejsca 101-106 jako przedział awaryjny;
[ B ]
|
. . 
11 Anouz  
|
|||||||||||||||||||