| Data: | 13.03.2026 - 06.08.2026 |
| Relacja: | Bydgoszcz Główna - Rzeszów Główny |
| Przewoźnik: | „PKP Intercity” Spółka Akcyjna |
Rozkład i Opóźnienia
| Stacja | Czas | 06.08 | 05.08 | 04.08 | 03.08 | 02.08 | 01.08 | 31.07 | 30.07 | 29.07 | 28.07 | 27.07 | 26.07 |
| Bydgoszcz Główna | 14:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 0 | 0 | 0 | 7 |
| Bydgoszcz Leśna | 14:48 | 1 | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 24 | 0 | 1 | 1 | 7 |
| Bydgoszcz Wschód | 14:53 | 0 | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 24 | 1 | 1 | 1 | 7 |
| Solec Kujawski | 15:01 | 4 | 2 | 3 | 0 | 0 | 1 | 3 | 24 | 2 | 3 | 1 | 7 |
| Toruń Główny | 15:20 | 4 | 1 | 3 | 0 | 0 | 1 | 3 | 24 | 1 | 3 | 0 | 6 |
| Aleksandrów Kujawski | 15:33 | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 2 | 3 | 28 | 0 | 2 | 0 | 6 |
| Włocławek | 15:53 | 3 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 27 | 0 | 4 | -1 | 8 |
| Kutno | 16:23 | 4 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 27 | 0 | 3 | 0 | 8 |
| Łowicz Główny | 16:44 | 4 | 0 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 28 | 0 | 2 | 0 | 8 |
| Sochaczew | 16:57 | 4 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28 | 0 | 2 | 0 | 8 |
| Warszawa Zachodnia | 17:23 | 7 | 4 | 7 | 4 | 0 | 0 | 3 | 30 | 0 | 3 | 3 | 11 |
| Warszawa Centralna | 17:28 | 7 | 4 | 7 | 4 | 0 | 0 | 3 | 32 | 0 | 2 | 4 | 11 |
| Warszawa Wschodnia | 17:47 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 22 | 0 | 0 | 0 | 5 |
| Pilawa | 18:28 | 11 | 32 | 3 | 1 | 0 | 2 | 4 | 29 | 2 | 3 | 5 | 8 |
| Dęblin | 18:52 | 10 | 34 | 1 | 1 | 0 | 1 | 3 | 29 | 2 | 1 | 4 | 9 |
| Puławy Miasto | 19:05 | 12 | 33 | -1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 28 | 2 | 1 | 3 | 9 |
| Nałęczów | 19:16 | 13 | 36 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 28 | 1 | 0 | 3 | 9 |
| Lublin Zachodni | 19:29 | 13 | 36 | 1 | 2 | 0 | 0 | 2 | 28 | 1 | 0 | 3 | 9 |
| Lublin Główny | 19:35 | 12 | 36 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27 | 1 | 0 | 3 | 9 |
| Kraśnik | 20:32 | 17 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 0 | -3 | -1 | 1 |
| Zaklików | 20:54 | 17 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 30 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Stalowa Wola Rozwadów | 21:11 | 16 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Stalowa Wola Centrum | 21:14 | 16 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 30 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Nisko | 21:25 | 16 | 30 | 5 | 2 | 0 | 0 | 23 | 32 | 2 | 0 | 1 | 3 |
| Rudnik nad Sanem | 21:35 | 15 | 30 | 4 | 2 | 0 | 0 | 23 | 31 | 1 | 0 | 0 | 3 |
| Nowa Sarzyna | 21:47 | 15 | 30 | 4 | 2 | 0 | 0 | 23 | 30 | 1 | 5 | 0 | 3 |
| Leżajsk | 21:54 | 15 | 30 | 3 | 2 | 0 | 0 | 23 | 30 | 1 | 7 | 0 | 3 |
| Łańcut | 22:28 | 13 | 28 | 0 | 0 | 0 | -2 | 22 | 29 | 0 | 5 | 0 | 0 |
| Rzeszów Główny | 22:40 | 13 | 27 | 0 | 0 | 0 | -1 | 22 | 28 | 0 | 5 | 0 | 0 |
Zestawienia
Poniżej całoroczne zestawienia dla numeru pociągu 5338|
Relacja Planowana:
Kursuje: Obowiązuje: |
Bydgoszcz Gł. 14:41 - Toruń Gł. - Kutno - Sochaczew - Warszawa Centr. - Pilawa - Dęblin - Lublin Gł. - Stalowa Wola Rozwadów - Leżajsk - Rzeszów Gł. 22:38
codziennie; od 31.VII do 04.VIII.2026 na odc. Lublin Gł. - Kraśnik kursuje ZKA Zestawienie na odcinku Bydgoszcz Gł. - Lublin Gł. |
||||||||||||||||||||||||
|
Bydgoszcz Gł. - - Rzeszów Gł. 
EU160 150 km/h 395 t |
Bydgoszcz Gł. - - Lublin Gł. (Hrubieszów Miasto) 
19 Bnopuz     
- wagon typu 111A-20, liczba miejsc rezerwacyjnych 72 (9x8);
- st. Lublin Gł. przełącza do poc. 20101;
[ 111A-20 ]
|
. . 
18 Bbnouvz  1422 6 2 
- [Przedział Konduktorski] na odc. Hrubieszów Miasto - Lublin Gł.;
- wagon typu 111A-30, liczba miejsc rezerwacyjnych 34 [(2+2)+(2x6)+(2+2x8)]; miejsca 12, 15 dla osób z niepełnosprawnościami na wózkach; miejsca 11, 16 dla opiekunów osób z niepełnosprawnościami na wózkach; miejsca 21-26, 31-36 dla osób z dziećmi do lat 6; miejsca 64-67 dla osób z niepełnosprawnościami; miejsca 51, 53, 61, 62, 63, 68 dla osób przewożących rowery; - st. Lublin Gł. przełącza do poc. 20101;
[ 111a-30 ]
|
. . 
17 Bnouz 60
- wagon typu 174A, liczba miejsc rezerwacyjnych 60 (10x6);
- miejsca 101-106 jako przedział awaryjny; - st. Lublin Gł. przełącza do poc. 20101;
[ 174A ]
|
. . 
16 ABnouz  
- wagon typu 141A-20, liczba miejsc rezerwacyjnych 66 (18+48); miejsca 11-36 klasa 1. (z przedziałami), miejsca 41-98 klasa 2 (bez przedziałów);
- st. Lublin Gł. przełącza do poc. 20101;
[ 141A-20/141A-20ROP ]
|
Bydgoszcz Gł. - - Rzeszów Gł.
14 Bnopuz
- wagon typu 111A-20, liczba miejsc rezerwacyjnych 72 (9x8);
[ 111A-20 ]
|
. .
13 Bbnouvz 142262
- wagon typu 111A-30, liczba miejsc rezerwacyjnych 34 [(2+2)+(2x6)+(2+2x8)]; miejsca 12, 15 dla osób z niepełnosprawnościami na wózkach; miejsca 11, 16 dla opiekunów osób z niepełnosprawnościami na wózkach; miejsca 21-26, 31-36 dla osób z dziećmi do lat 6; miejsca 64-67 dla osób z niepełnosprawnościami; miejsca 51, 53, 61, 62, 63, 68 dla osób przewożących rowery;
[ 111a-30 ]
|
. .
12 Bnouz 60
- wagon typu 174A, liczba miejsc rezerwacyjnych 60 (10x6);
- miejsca 101-106 jako przedział awaryjny;
[ 174A ]
|
. .
11 ABnouz
- wagon typu 141A-20, liczba miejsc rezerwacyjnych 66 (18+48); miejsca 11-36 klasa 1. (z przedziałami), miejsca 41-98 klasa 2 (bez przedziałów);
[ 141A-20/141A-20ROP ]
|
|||||||||||||||||
|
Relacja Planowana:
Kursuje: Obowiązuje: |
Bydgoszcz Gł. 14:41 - Toruń Gł. - Kutno - Sochaczew - Warszawa Centr. - Pilawa - Dęblin - Lublin Gł. - Stalowa Wola Rozwadów - Leżajsk - Rzeszów Gł. 22:38
codziennie; od 31.VII do 04.VIII.2026 na odc. Lublin Gł. - Kraśnik kursuje ZKA Zestawienie na odcinku Lublin Gł. - Rzeszów Gł. |
||||||||||||||||||||||||
|
Bydgoszcz Gł. - - Rzeszów Gł.
EU160 150 km/h 215 t |
Bydgoszcz Gł. - - Rzeszów Gł.
11 ABnouz
- wagon typu 141A-20, liczba miejsc rezerwacyjnych 66 (18+48); miejsca 11-36 klasa 1. (z przedziałami), miejsca 41-98 klasa 2 (bez przedziałów);
[ 141A-20/141A-20ROP ]
|
. .
12 Bnouz 60
- wagon typu 174A, liczba miejsc rezerwacyjnych 60 (10x6);
- miejsca 101-106 jako przedział awaryjny;
[ 174A ]
|
. .
13 Bbnouvz 142262
- wagon typu 111A-30, liczba miejsc rezerwacyjnych 34 [(2+2)+(2x6)+(2+2x8)]; miejsca 12, 15 dla osób z niepełnosprawnościami na wózkach; miejsca 11, 16 dla opiekunów osób z niepełnosprawnościami na wózkach; miejsca 21-26, 31-36 dla osób z dziećmi do lat 6; miejsca 64-67 dla osób z niepełnosprawnościami; miejsca 51, 53, 61, 62, 63, 68 dla osób przewożących rowery;
[ 111a-30 ]
|
. .
14 Bnopuz
- wagon typu 111A-20, liczba miejsc rezerwacyjnych 72 (9x8);
[ 111A-20 ]
|
|||||||||||||||||||||