| Data: | 14.03.2026 - 05.10.2026 |
| Relacja: | Wrocław Główny - Kraków Główny |
| Przewoźnik: | „PKP Intercity” Spółka Akcyjna |
Rozkład i Opóźnienia
| Stacja | Czas | 05.10 | 04.10 | 03.10 | 02.10 | 01.10 | 30.09 | 29.09 | 28.09 | 27.09 | 26.09 | 25.09 | 24.09 |
| Wrocław Główny | 05:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Opole Główne | 06:29 | 1 | -1 | -1 | -2 | 1 | 4 | -2 | -3 | -2 | -2 | -2 | -1 |
| Gogolin | 06:45 | -1 | -2 | -1 | 0 | -1 | 4 | -2 | -2 | -2 | -2 | -2 | 0 |
| Zdzieszowice | 06:53 | 0 | 0 | -1 | 1 | 0 | 4 | 0 | -1 | -1 | 0 | 0 | 0 |
| Kędzierzyn-Koźle | 07:02 | 0 | 0 | -1 | 1 | 0 | 3 | 0 | -1 | 0 | 0 | 0 | -1 |
| Rybnik | 07:38 | 0 | -1 | 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 |
| Żory | 07:53 | 1 | -1 | 5 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | -1 | 0 | 0 | 0 |
| Czechowice-Dziedzice | 08:29 | 0 | -2 | 3 | 4 | 3 | 0 | 0 | -1 | 1 | 2 | 1 | 3 |
| Oświęcim | 08:45 | 0 | -1 | 4 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 2 | 3 |
| Kraków Główny | 09:43 | -6 | 0 | -5 | 0 | 0 | -1 | 0 | 0 | -3 | -4 | -4 | 0 |
Zestawienia
Poniżej całoroczne zestawienia dla numeru pociągu 63100|
Relacja Planowana:
Kursuje: |
Wrocław Gł. 05:47 - Opole Gł. - Kędzierzyn Koźle - Rybnik - Czechowice Dziedzice - Kraków Pł. 09:50
codziennie |
||||||||||||||||||||||||
|
Wrocław Gł. - - Kraków Pł. 
EU07 125 km/h 215 t |
Wrocław Gł. - - Kraków Pł. 
11 A   54
|
. . 
12 Bnouz  60
- wagon typu 111A/141A, liczba miejsc rezerwacyjnych 60 (10x6);
- miejsca 101-106 jako przedział awaryjny;
[ 112A/141A_60Pl ]
|
. . 
13 Bbnouvz 14 18 6 2   
- wagon typu 111A-20 (Combo) po modernizacji; liczba miejsc rezerwacyjnych 34 [(2+2)+(2x6)+(2+2x8)]; miejsca 12, 15 dla osób z niepełnosprawnościami na wózkach; miejsca 11, 16 dla opiekunów osób z niepełnosprawnościami na wózkach; miejsca 21-26, 31-36 dla osób z dziećmi do lat 6, miejsca 45, 47, 55, 57 dla osób z niepełnosprawnościami; miejsca 61, 62, 63, 65, 67, 68 dla osób przewożących rowery;
[ 112a-20 ]
|
. .
14 Bnouz 60
- wagon typu 111A/141A, liczba miejsc rezerwacyjnych 60 (10x6);
[ 112A/141A_60Pl ]
|
|||||||||||||||||||||